Mochotran sugiere destinar el 2% de impuestos en combustibles a modernizar el transporte público.

Propuesta para Modernizar el Transporte Público en Santo Domingo

El presidente de la Central Nacional Movimiento Choferil del Transporte (Mochotran), Alfredo Pulinario Mariot, conocido como Tito Cambita, ha planteado una iniciativa crucial para el futuro del transporte público en Santo Domingo. Propone al Gobierno la creación de un fondo especial destinado a financiar la renovación del parque vehicular, en vista de la próxima implementación de la Inspección Técnica Vehicular (ITV).

Mariot sugiere que se destine el 2 % de los impuestos recaudados por los derivados del petróleo a este fondo. El objetivo es facilitar la adquisición de nuevas unidades de transporte y evitar que miles de trabajadores del volante queden sin empleo debido a la falta de recursos para sustituir sus vehículos.

El líder choferil enfatiza que la modernización del sector debe ir acompañada de facilidades económicas para los operadores. De no ser así, las nuevas exigencias de seguridad vehicular podrían convertirse en una amenaza para las familias que dependen de esta actividad. “Detrás de cada vehículo que no logre superar las evaluaciones técnicas existe un chofer, una familia y una fuente de ingresos que podría desaparecer”, advirtió Mariot.

Además, solicitó al presidente Luis Abinader la ampliación de los corredores de transporte, así como de las rutas alimentadoras y los carriles exclusivos para autobuses. Esto se enmarca en una estrategia integral de reorganización y modernización del servicio de transporte público.

El presidente de Mochotran reveló que muchos de sus afiliados operan vehículos con más de diez años de antigüedad y carecen de los recursos suficientes para renovarlos, colocándolos en una posición financiera vulnerable ante las nuevas regulaciones. Aunque aseguró que su organización está preparada para las evaluaciones, reconoció que la realidad económica de los pequeños transportistas debe ser considerada por las autoridades.

Detalles sobre la Inspección Técnica Vehicular (ITV)

La Inspección Técnica Vehicular, conocida popularmente como revista, está estipulada en la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Este reglamento establece la obligatoriedad de una revisión técnica anual para garantizar que los vehículos cumplan con los estándares mecánicos y de seguridad requeridos.

Se anunció que en 2025 se desarrollará este sistema mediante una inversión privada inicial estimada en 88 millones de dólares. Según el director general de Alianzas Público-Privadas, Andrés Lugo Risk, la iniciativa estará lista para operar formalmente en el país en 2030.

Frente a este panorama, Pulinario Mariot insiste en que la transformación del transporte público no solo debe enfocarse en exigir mejores condiciones mecánicas, sino también en ofrecer oportunidades reales para los choferes que buscan renovar sus unidades. Esto es esencial para que puedan conservar sus empleos y garantizar el sustento de sus familias.

Iniciativa para Financiar la Renovación del Transporte Público

• Propuesta de un fondo especial para la renovación del parque vehicular.
• Destinar el 2% de impuestos derivados del petróleo para financiar el fondo.
• Solicitudes al presidente para ampliar corredores y carriles exclusivos para autobuses.
• Impacto de la ITV podría afectar a choferes sin recursos para renovar sus vehículos.