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Nacionales

Paro médico en Barahona: decenas de pacientes sin consultas

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BARAHONA: La mirada de don Fermín Garó Gómez se perdió por unos segundos frente a la entrada del área de consulta externa del Hospital Regional Docente Universitario Jaime Mota. Había llegado temprano, con la esperanza de que un especialista revisara los resultados de varios estudios médicos que recibió el día anterior. En lugar de eso, regresó a casa sin ser atendido.



Con el paso lento propio de los años y los documentos médicos aún bajo el brazo, abandonó el principal hospital del Suroeste con la misma incertidumbre que lo acompañaba al llegar.



«Volví con las manos vacías», declaró a Listín Diario mientras emprendía el camino de regreso, resignado pero con evidente impotencia.



Nadie le informó que ese día los médicos habían iniciado un paro nacional de 24 horas, convocado por el Colegio Médico Dominicano (CMD).



Al igual que don Fermín, decenas de pacientes provenientes de distintos municipios de las provincias Barahona, Bahoruco, Independencia y Pedernales llegaron desde las primeras horas de la mañana con citas previamente programadas. Todos se encontraron con la misma escena: consultorios cerrados y ausencia de especialistas.



Algunos esperaban sentados en los pasillos, con la esperanza de que las consultas comenzaran; otros preguntaban de oficina en oficina qué sucedía. La respuesta fue siempre la misma: las consultas habían sido suspendidas por el paro médico.



Durante un recorrido por el Hospital Regional Docente Universitario Jaime Mota, se pudo comprobar que las áreas de consulta externa permanecían prácticamente vacías de personal médico. Pacientes y familiares manifestaban frustración por no haber sido advertidos con anticipación de la suspensión de los servicios.



Para muchos, la cita perdida representó mucho más que un viaje en vano.



Algunos invirtieron dinero en transporte desde comunidades distantes; otros pidieron permiso en sus trabajos o acudieron acompañados por familiares para facilitar el traslado. Todo ese esfuerzo terminó sin una evaluación médica y sin una nueva fecha para sus consultas.

Protesta médica causa incertidumbre en pacientes

  • Don Fermín Garó Gómez llegó al hospital sin ser informado del paro médico.
  • Pacientes de múltiples provincias encontraron consultorios cerrados.
  • La falta de comunicación generó frustración y confusión entre los usuarios.
  • Muchos pacientes se vieron afectados por la pérdida de citas programadas.

Nacionales

Hombre sentenciado a 20 años por asesinato en Manoguayabo

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SANTO DOMINGO (República Dominicana).- El Tercer Tribunal Colegiado de Santo Domingo Oeste ha dictado una sentencia de 20 años de prisión contra un hombre encontrado culpable de asesinar a otro individuo. Este suceso se registró en el sector Manoguayabo el 26 de abril de 2025.

El condenado, Arle Isaac Celado, fue declarado culpable de la muerte de Romer Sánchez, quien sufrió múltiples heridas cortopenetrantes en el cuello y en el costado izquierdo, específicamente en la línea axilar.

Conforme a la fiscal Anyelina Vicioso, el trágico incidente ocurrió cuando la víctima se encontraba conversando con una persona en la calle Principal, Tanque Azul, alrededor de las 2:00 de la tarde. En ese momento, Sánchez comentó que el procesado lo había mirado de forma amenazante la noche anterior y había decidido acercarse para indagar si existía algún problema.

Al aproximarse a Celado, este le propinó un cuchillazo que ocasionó una herida fatal en el cuello, así como otra herida severa en el costado izquierdo. Tras cometer el crimen, Celado se dio a la fuga, dejando a la víctima herida de gravedad.

Durante el juicio, las fiscales Francheska Alcántara y Brenda Reyes presentaron diversas pruebas, entre ellas la autopsia No. SD-A-0609-2025 del Instituto Nacional de Ciencias Forenses (Inacif), que data del 28 de abril y confirma que la causa de muerte fueron las heridas provocadas por Celado mientras Sánchez recibía los primeros auxilios médicos.

El Ministerio Público sustentó la acusación basándose en la violación de los artículos 295 y 304, párrafo II, del Código Penal Dominicano, donde se establece el grado de responsabilidad del condenado en la muerte de Romer Sánchez.

Los jueces del Tercer Tribunal Colegiado, bajo la presidencia de Juan Pablo Ortiz Peguero y conformado por Nelcy Xiomara Ortega Ramírez y Sandra Josefina Cruz Rosario, ordenaron que el cumplimiento de la pena se efectúe en el Centro de Corrección y Rehabilitación (CCR) Najayo Hombres, ubicado en la provincia San Cristóbal.

Condena por homicidio en Santo Domingo

  • Condena de 20 años de prisión para Arle Isaac Celado.
  • Romer Sánchez murió por heridas en el cuello y costado izquierdo.
  • El hecho ocurrió en Manoguayabo, el 26 de abril de 2025.
  • La sentencia se cumplirá en el CCR Najayo Hombres.
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Nacionales

Opiniones encontradas sobre la rotonda de Punta Cana: ¿solución o culpa de los conductores?

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PUNTA CANA. La reciente publicación de Bávaro News ha puesto sobre la mesa la intervención en la rotonda de Punta Cana, generando un intenso debate en redes sociales entre residentes y usuarios de la ruta Verón-Punta Cana. Este proyecto, que propone sustituir la rotonda por un paso elevado, se enmarca dentro de un programa de seguridad vial respaldado por un financiamiento de US$200 millones, aprobado para la República Dominicana.

Las reacciones han sido variadas. Aunque una parte de la comunidad aplaude la transformación de este distribuidor vial, otros expresan dudas sobre si la eliminación de la rotonda es la solución óptima.

Existen opiniones que consideran que la estructura actual no es suficiente para manejar el creciente volumen de tráfico en la zona. Hay quienes claman por la construcción de elevados en otros puntos críticos, sugiriendo que este tipo de infraestructura es necesaria en sitios como Coco Loco, Friusa y Uvero Alto.

“Un elevado es lo que deben poner ahí y en varios puntos más”, afirmaron algunos usuarios al comentar sobre la necesidad de mejorar la circulación vial.

Sin embargo, también se escuchan voces que defienden la permanencia de la rotonda, argumentando que parte del problema radica en el comportamiento de los conductores. Algunos sugieren que, antes de eliminar la rotonda, se debería fortalecer la educación vial y considerar la reducción del límite de velocidad en sus alrededores.

“La rotonda no es el problema”, sonó como un argumento recurrente entre quienes creen que una mejor conducta al volante podría disminuir los accidentes en esa área.

Por otro lado, también hubo quienes apoyaron activamente la sustitución de la estructura, celebrando que finalmente se considere una intervención. Sin embargo, algunos cuestionaron la inversión asignada al proyecto, sugiriendo que los fondos deberían destinarse a soluciones viales más abarcativas.

Una obra que transformará el acceso principal

La intervención en la rotonda es parte del Programa de Implementación de la Política Nacional de Seguridad Vial, financiado mediante un préstamo de US$200 millones. Este plan contempla la construcción de un paso elevado que reemplazará el actual distribuidor de tráfico en Punta Cana.

Según un informe titulado “Salvar vidas: la gran apuesta por la seguridad vial en República Dominicana”, elaborado por el exdirector del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, se destinarán aproximadamente US$139 millones de este financiamiento para las intervenciones realizadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en corredores viales de alto riesgo.

La rotonda de Punta Cana sirve como uno de los principales ejes viales en la zona turística, conectando la Autovía del Coral con destinos como Bávaro, Punta Cana, Cap Cana y el Aeropuerto Internacional de Punta Cana.

La meta de esta sustitución es eliminar los cruces a nivel que actualmente obligan a los conductores a disminuir la velocidad y ceder el paso en medio de un tráfico denso.

Este proyecto se desarrolla en un contexto de crecimiento sostenido del tránsito en Verón-Punta Cana, donde coexisten vehículos particulares, autobuses turísticos, transporte de carga y motocicletas, especialmente durante las temporadas altas de turismo.

Además, se prevén otras mejoras en seguridad vial, como la modernización de señalización, mejoras en retornos y el cierre de cruces inseguros.

Mientras se aguarda la ejecución de esta obra, el debate en redes sociales reafirma una idea central: para muchos, cambiar la rotonda es solo una parte de una solución que debería abarcar otros puntos críticos donde se generan congestiones y accidentes habitualmente.

Transformación de la Rotonda de Punta Cana

  • El proyecto propone sustituir la rotonda por un paso elevado para mejorar la seguridad vial.
  • Se destinarán US$200 millones para el desarrollo de esta obra en el marco del Programa de Implementación de Seguridad Vial.
  • Expertos consideran necesaria la intervención en otros puntos críticos de la zona.
  • El comportamiento de los conductores es cuestionado como un factor clave en la seguridad vial.
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Dolly se fortalece y se convierte en la cuarta tormenta tropical de la temporada.

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El Instituto Dominicano de Meteorología (Indomet) anunció recientemente la formación de la tormenta tropical Dolly, lo que la convierte en el cuarto sistema con nombre de la temporada ciclónica del Atlántico de 2026.

Según el reporte oficial, a las 11:00 de la mañana, Dolly se encontraba a aproximadamente 2,505 kilómetros al este de las Antillas Menores, presentando vientos máximos sostenidos de 65 kilómetros por hora.

La tormenta se está desplazando hacia el oeste a una velocidad de 39 kilómetros por hora, de acuerdo con el último boletín meteorológico emitido por el organismo.

Indomet aclaró que, en base a la ubicación y la trayectoria pronosticada de Dolly, no constituye una amenaza directa para la República Dominicana en este momento.

A pesar de esto, las autoridades han instado a la población a mantenerse alerta frente a la evolución de la tormenta y a consultar los boletines oficiales que se publicarán próximamente.

El organismo también reiteró que durante la temporada ciclónica es crucial estar bien informado a través de los canales oficiales y seguir las recomendaciones de los organismos de protección civil ante cualquier cambio en las condiciones del fenómeno.

Actualización sobre la tormenta tropical Dolly

  • Dolly es el cuarto sistema con nombre de la temporada ciclónica 2026.
  • Localizada a 2,505 km al este de las Antillas Menores.
  • Vientos máximos sostenidos de 65 km/h.
  • No representa una amenaza directa para República Dominicana actualmente.
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