Nacionales
Opiniones encontradas sobre la rotonda de Punta Cana: ¿solución o culpa de los conductores?
PUNTA CANA. La reciente publicación de Bávaro News ha puesto sobre la mesa la intervención en la rotonda de Punta Cana, generando un intenso debate en redes sociales entre residentes y usuarios de la ruta Verón-Punta Cana. Este proyecto, que propone sustituir la rotonda por un paso elevado, se enmarca dentro de un programa de seguridad vial respaldado por un financiamiento de US$200 millones, aprobado para la República Dominicana.
Las reacciones han sido variadas. Aunque una parte de la comunidad aplaude la transformación de este distribuidor vial, otros expresan dudas sobre si la eliminación de la rotonda es la solución óptima.
Existen opiniones que consideran que la estructura actual no es suficiente para manejar el creciente volumen de tráfico en la zona. Hay quienes claman por la construcción de elevados en otros puntos críticos, sugiriendo que este tipo de infraestructura es necesaria en sitios como Coco Loco, Friusa y Uvero Alto.
“Un elevado es lo que deben poner ahí y en varios puntos más”, afirmaron algunos usuarios al comentar sobre la necesidad de mejorar la circulación vial.
Sin embargo, también se escuchan voces que defienden la permanencia de la rotonda, argumentando que parte del problema radica en el comportamiento de los conductores. Algunos sugieren que, antes de eliminar la rotonda, se debería fortalecer la educación vial y considerar la reducción del límite de velocidad en sus alrededores.
“La rotonda no es el problema”, sonó como un argumento recurrente entre quienes creen que una mejor conducta al volante podría disminuir los accidentes en esa área.
Por otro lado, también hubo quienes apoyaron activamente la sustitución de la estructura, celebrando que finalmente se considere una intervención. Sin embargo, algunos cuestionaron la inversión asignada al proyecto, sugiriendo que los fondos deberían destinarse a soluciones viales más abarcativas.
Una obra que transformará el acceso principal
La intervención en la rotonda es parte del Programa de Implementación de la Política Nacional de Seguridad Vial, financiado mediante un préstamo de US$200 millones. Este plan contempla la construcción de un paso elevado que reemplazará el actual distribuidor de tráfico en Punta Cana.
Según un informe titulado “Salvar vidas: la gran apuesta por la seguridad vial en República Dominicana”, elaborado por el exdirector del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, se destinarán aproximadamente US$139 millones de este financiamiento para las intervenciones realizadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en corredores viales de alto riesgo.
La rotonda de Punta Cana sirve como uno de los principales ejes viales en la zona turística, conectando la Autovía del Coral con destinos como Bávaro, Punta Cana, Cap Cana y el Aeropuerto Internacional de Punta Cana.
La meta de esta sustitución es eliminar los cruces a nivel que actualmente obligan a los conductores a disminuir la velocidad y ceder el paso en medio de un tráfico denso.
Este proyecto se desarrolla en un contexto de crecimiento sostenido del tránsito en Verón-Punta Cana, donde coexisten vehículos particulares, autobuses turísticos, transporte de carga y motocicletas, especialmente durante las temporadas altas de turismo.
Además, se prevén otras mejoras en seguridad vial, como la modernización de señalización, mejoras en retornos y el cierre de cruces inseguros.
Mientras se aguarda la ejecución de esta obra, el debate en redes sociales reafirma una idea central: para muchos, cambiar la rotonda es solo una parte de una solución que debería abarcar otros puntos críticos donde se generan congestiones y accidentes habitualmente.
Transformación de la Rotonda de Punta Cana
- El proyecto propone sustituir la rotonda por un paso elevado para mejorar la seguridad vial.
- Se destinarán US$200 millones para el desarrollo de esta obra en el marco del Programa de Implementación de Seguridad Vial.
- Expertos consideran necesaria la intervención en otros puntos críticos de la zona.
- El comportamiento de los conductores es cuestionado como un factor clave en la seguridad vial.
Nacionales
DGII lanza “Intégrate 1,2,3,4”: la nueva forma fácil de registrarte y cumplir.
Avance en la Formalización Tributaria en República Dominicana
La Dirección General de Impuestos Internos (DGII) ha lanzado una innovadora solución tecnológica llamada “Intégrate 1,2,3,4”. Este sistema está diseñado para facilitar el acceso al sistema tributario a los contribuyentes con ingresos económicos anuales inferiores a RD 1,000,000, quienes pueden acogerse al Régimen Simplificado de Tributación Básico (RST).
El objetivo de “Intégrate 1,2,3,4” es reemplazar múltiples trámites, validaciones y requisitos previos de conocimiento tributario con una experiencia simplificada, guiada y asistida. Esto pretende asegurar una mayor facilidad en la formalización y el cumplimiento de las obligaciones fiscales de los contribuyentes.
Con esta novedosa herramienta tecnológica, se espera reducir de 15 días laborales, que es el tiempo actual requerido, a tan solo 20 minutos en promedio para finalizar el registro y cumplimiento tributario.
Los contribuyentes podrán acceder a la plataforma de manera virtual a través de canales digitales de la DGII, como la aplicación DGII Móvil y la Oficina Virtual 3.0 (OFV).
Entre las ventajas de esta solución se encuentran:
- Reducción de trámites separados, lo que evita la dependencia de la presencialidad.
- Mayor continuidad y trazabilidad en el proceso de registro.
- Asistencia guiada para el cumplimiento de las obligaciones tributarias.
- Facilitación del seguimiento de cada contribuyente.
¿Qué incluye la solución?
El sistema ofrece un proceso integral de registro y cumplimiento tributario para aquellos contribuyentes que son elegibles para el segmento RST Básico para personas físicas. Sin embargo, es importante destacar que esta solución no cubrirá a grandes contribuyentes ni a otros segmentos que, según la normativa vigente, requieren un tratamiento diferente al momento de su gestión tributaria.
Los contribuyentes que pueden beneficiarse de esta solución son aquellos que se dedican a oficios técnicos, servicios operativos, actividades artesanales, pequeños comercios y servicios personales, entre otros.
La DGII ha afirmado que esta iniciativa transformará la formalización fiscal en la República Dominicana, logrando que la habilitación tributaria sea tan sencilla como crear una cuenta digital.
La implementación de “Intégrate 1,2,3,4” se organizará en dos fases. La primera fase se centrará en crear un entorno donde el contribuyente se registre y acceda a la OFV, al Facturador Gratuito, determinar sus obligaciones y registrarse en el RST.
A través de un Motor de Elegibilidad Tributaria, se identificará el tipo de actividad económica, se verificará el límite de ingresos y se confirmará la elegibilidad para el RST Básico de manera rápida, segura y confiable.
En la segunda fase, los contribuyentes contarán con asistencia guiada, simplificando el cumplimiento de sus obligaciones mediante un formulario sencillo, lo que agilizara la presentación de sus declaraciones fiscales.
Transformación en la Gestión Tributaria en República Dominicana
- Implementación de la tecnología “Intégrate 1,2,3,4” para simplificar el registro tributario.
- Reducción del tiempo de procesamiento de 15 días a 20 minutos.
- Acceso virtual a través de plataformas digitales como DGII Móvil.
- Asistencia guiada en la presentación de obligaciones fiscales.
Nacionales
Verón-Punta Cana: Residentes exigen soluciones urgentes por inundaciones
VERÓN-PUNTA CANA. – La reciente acumulación de agua en las calles tras las lluvias ha suscitado un creciente malestar entre los residentes de Verón-Punta Cana. Estos ciudadanos demandan urgentemente medidas para mitigar las inundaciones en una zona que carece de un eficaz sistema de drenaje pluvial.
En un recorrido por distintos puntos de esta popular área turística, varias personas expresaron su inquietud por los charcos, que obstaculizan el tránsito. Asimismo, solicitaron a las autoridades municipales que presten más atención a la limpieza de los filtrantes y al mantenimiento adecuado de las vías.
Alexis Encarnación destacó que en algunas áreas la cantidad de agua acumulada complica el paso tanto de peatones como de vehículos. También enfatizó la necesidad de reparar los baches en las calles, los cuales pueden causar daños considerables a los automóviles.
Otros residentes cuestionaron la efectividad de la limpieza de los filtrantes y manifestaron que no perciben un mantenimiento adecuado en varias vías. Consideran que la basura acumulada contribuye a obstruir los desagües, dificultando así la evacuación del agua.
Juan Reyes expresó su frustración con la respuesta de las autoridades municipales ante los encharcamientos, mientras que José Manuel mostró preocupación por el gran volumen de agua acumulada en las calles.
Los ciudadanos también solicitaron mejoras en la recogida de residuos sólidos y mayor atención a los solares donde se acumula basura, con el fin de evitar que estos desechos terminen obstruyendo los filtrantes.
Ante esta problemática, los residentes demandan acciones inmediatas de limpieza y reparación de las calles, mientras esperan una solución duradera que permita gestionar efectivamente las aguas de lluvia y disminuir las inundaciones que afectan diversas áreas de Verón-Punta Cana.
Inundaciones en Verón-Punta Cana: Demandas y Soluciones Urgentes
- Acumulación de aguas pluviales afecta la movilidad en las calles.
- Residentes piden limpieza y mantenimiento de los drenajes.
- La basura acumulada contribuye a los problemas de drenaje.
- Demandan acciones inmediatas de las autoridades locales.
Nacionales
Foster: «Las importaciones excesivas hunden al sector arrocero»
Carlos Segura Foster, reconocido experto agropecuario y líder del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), ha señalado que la producción de arroz en la República Dominicana enfrenta serios desafíos. Según su análisis, la situación es resultado de una política de excesivas importaciones implementada por el gobierno actual.
En el marco del Día Internacional del Arroz, Segura Foster emitió un comunicado en el que argumenta que las decisiones tomadas por el Gobierno han perjudicado significativamente la producción local. Esta situación ha alterado el equilibrio entre los diferentes actores de la cadena de suministro, incluyendo productores, comerciantes, molineros y consumidores.
El exadministrador del Banco Agrícola recordó dificultades precedentes en el sector arrocero durante los gobiernos del Partido Revolucionario Dominicano (PRD) entre 1982-1986 y 2000-2004. Sin embargo, destacó que los problemas actuales se han intensificado desde 2020 y son más profundos.
Además, el dirigenete político subrayó que los préstamos del Banco Agrícola hacia pequeños y medianos productores de arroz han caído por debajo de los niveles alcanzados en 2017. Resaltó que la producción nacional de este cereal no ha llegado a los niveles de 2018 y 2019, cuando el PLD estaba en el poder.
Segura Foster también expresó su preocupación por la situación del Banco Agrícola y la Aseguradora Agropecuaria Dominicana (Agrodosa), que, según afirmó, han visto disminuir su capacidad para apoyar a los agricultores locales.
Respecto a las importaciones, el experto mencionó que la llegada de grandes volúmenes de arroz extranjero ha llevado a una acumulación de inventarios en los almacenes de molineros. Esto ha reducido tanto la compra del arroz nacional como los precios que reciben los cosecheros.
Señaló que, durante 2024 y 2025, el 31 % del arroz importado provino de Estados Unidos, mientras que el 69 % restante se adquirió en países que no forman parte del Tratado de Libre Comercio entre República Dominicana, Centroamérica y Estados Unidos (DR-CAFTA).
Finalmente, Segura Foster instó a una revisión de las políticas de importación para asegurar la estabilidad de la producción nacional y mejorar las condiciones económicas de todos los involucrados en la cadena arrocera.
Análisis de la Producción Arrocera Dominicana
- Dificultades en la producción arrocera atribuibles a excesivas importaciones.
- Impacto negativo en el equilibrio del mercado agrícola nacional.
- Caída en los préstamos a pequeños y medianos productores desde 2017.
- Necesidad de revisar políticas de importación para mejorar la situación económica del sector.
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