Sector La Ureña exige la construcción de calles adecuadas

Los residentes del sector La Ureña han levantado su voz para reclamar la construcción de calles en su comunidad. Esta situación, que se ha convertido en un tema de creciente preocupación, afecta directamente la calidad de vida de los habitantes y su acceso a servicios básicos.

Las calles de La Ureña se encuentran en condiciones precarias, lo que dificulta el tránsito de vehículos y peatones. Este deterioro no solo incrementa el riesgo de accidentes, sino que también obstaculiza el desarrollo económico de la zona. Sus habitantes se ven forzados a sufrir inconvenientes diarios debido a la falta de infraestructura adecuada.

La comunidad ha organizado diversas actividades y campañas para sensibilizar a las autoridades locales sobre la necesidad de estas obras. A través de reuniones y manifestaciones pacíficas, los residentes buscan llamar la atención sobre su situación y exigir respuestas concretas.

Es importante destacar que la falta de calles no solo representa un problema estético, sino que implica dificultades en el acceso a servicios médicos, educativos y comerciales. Este escenario pone en evidencia la necesidad de una intervención inmediata por parte de las autoridades competentes.

Reclamaciones del sector La Ureña sobre obras viales

• Exigen la construcción de calles seguras y transitables.
• La falta de infraestructura afecta la calidad de vida de los residentes.
• La comunidad se organiza para hacer oír sus demandas.
• Se busca mejorar el acceso a servicios básicos fundamentales.

El Gobierno de la República Dominicana está llevando a cabo una ambiciosa cartera de inversiones que supera los RD$42,800 millones en importantes proyectos de infraestructura vial. Estas obras están destinadas a transformar tanto a Santiago como a la región Norte del país. Además, se prevé una inversión adicional de RD$53,590 millones entre 2026 y 2028, recursos que serán proporcionados por el Fideicomiso RD Vial y ejecutados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.

Entre los proyectos destacados se encuentran la ampliación de la Autopista Duarte, que incluye la construcción de elevados en los kilómetros 17, 22 y 28, así como la Circunvalación de Navarrete y la Autovía del Ámbar, que establecerá una conexión directa entre Santiago y Puerto Plata. También se contempla la Circunvalación de San Francisco de Macorís y la reconstrucción de la carretera Jarabacoa–La Vega.

Durante una intervención en La Agenda Semanal, el funcionario Rizik destacó: “En el Norte estamos construyendo una red de desarrollo, no obras aisladas. La inversión ya supera los RD$42,800 millones en la región, sin contar la remodelación integral de la Autopista Duarte y sus accesos al Cibao”.

Rizik también hizo hincapié en que la Autovía del Ámbar es la intervención más emblemática. El proyecto ya tiene un contrato firmado, un anticipo entregado y un campamento en funcionamiento. Las vistas públicas han sido completadas y se avanza en diversos trámites como permisos y estudios geotécnicos, con un inicio de trabajos físico previsto para este año.

PRINCIPALES INVERSIONES

Autovía del Ámbar

Para la Autovía del Ámbar, que conectará Santiago y Puerto Plata, se han destinado RD$28,000 millones, de los cuales ya se ha entregado un anticipo de RD$5,780 millones. Se proyecta invertir RD$11,520 millones en 2027 y otros RD$11,520 millones en 2028, sumando un total de RD$23,040 millones en ejecución entre esos dos años.

Ampliación de la Autopista Duarte

La ampliación de la Autopista Duarte ha registrado una inversión de RD$20,748 millones entre 2021 y 2026. Aún queda un monto pendiente de RD$19,808.92 millones para completar las intervenciones en los próximos dos años.

Circunvalación de Navarrete

Este proyecto se desarrollará en varios tramos, con pendientes de ejecución que suman RD$519.27 millones para el tramo I, RD$2,162.43 millones para el tramo II, y RD$2,180.85 millones para el tramo III. Esta infraestructura permitirá una mejor salida de Santiago hacia la Línea Noroeste y Manzanillo, contribuyendo a descongestionar el tráfico.

Circunvalación de San Francisco de Macorís

La inversión en este proyecto ha ido evolucionando con montos de RD$525.30 millones en 2022 y RD$213.98 millones en 2023, acumulando hasta ahora RD$1,465.31 millones. Esta obra mejorará la conexión vial hacia el Cibao Nordeste.

Carretera Jarabacoa–La Vega

La reconstrucción de esta carretera ha acumulado una inversión de más de RD$543.26 millones. Busca fortalecer este principal corredor de montaña y mejorar la movilidad entre ambas localidades.

Más conectividad, seguridad y desarrollo

Rizik resaltó que este conjunto de proyectos es parte de una estrategia integral para reforzar la red vial en la región Norte. Esto incluye un contrato de mantenimiento regional y 150 kilómetros de iluminación. De estos, 50 kilómetros ya han sido inaugurados y 100 kilómetros se encuentran en ejecución. El resultado final será una reducción en el tiempo y costo de traslado, así como mayor seguridad y mejores condiciones para el turismo y el comercio.

La implementación de estas obras busca consolidar una red vial eficiente que conecte los principales polos productivos, turísticos y comerciales del Norte con el resto del país.

Inversiones Estratégicas en Infraestructura Vial del Norte

• Más de RD$42,800 millones en proyectos viales.
• Autovía del Ámbar conectará Santiago con Puerto Plata.
• Proyectos para mejorar la conectividad y seguridad vial.
• Inversión futura de RD$53,590 millones entre 2026 y 2028.

Incremento en el Turismo Dominicano

• Punta Cana alcanzó una ocupación hotelera del 69 % en agosto.
• República Dominicana recibió 8,556,416 visitantes entre enero y agosto de 2026.
• Las llegadas aéreas durante agosto marcaron un récord histórico.
• El crecimiento turístico beneficia a sectores diversos en la economía local.