Constanza, La Vega. – Unos 70 brigadistas, que incluyen guardaparques, miembros de las fuerzas armadas y bomberos forestales, han reanudado este jueves sus esfuerzos para combatir un incendio forestal que se ha reactivado en el Parque Nacional Valle Nuevo, cerca del arroyo Puerca Amarilla. El objetivo principal de estas operaciones es evitar que las llamas se propaguen aún más.

Estado Actual del Incendio

Las autoridades han confirmado que, aunque el fuego se encuentra bajo control, las difíciles condiciones del terreno y los fuertes vientos están complicando las labores de extinción de los equipos en la zona. Este desafío ha llevado a los brigadistas a intensificar sus esfuerzos para asegurar la contención del siniestro.

Equipos Involucrados en la Extinción

En esta compleja operación participan diversas brigadas y unidades, tales como:

• Guardaparques del Parque Nacional.
• Miembros del Sexto Batallón de Cazadores.
• Bomberos forestales de Constanza, La Vega, Restauración y Guayabal.

Estrategias de Combate al Fuego

Los equipos están llevando a cabo una revisión exhaustiva de las líneas de control, trabajando activamente en la identificación y eliminación de puntos calientes. Esta labor es crucial para sofocar completamente el incendio y prevenir nuevas reactivaciones en el área afectada.

Horarios de Trabajo y Vigilancia

La jornada de trabajo de los brigadistas se extendió hasta las 3:00 de la madrugada y se reanudó a las 6:00 de la mañana de este jueves. Esta vigilancia constante es necesaria para garantizar que el área afectada esté bajo control y para responder rápidamente a cualquier eventualidad.

Cierre Temporal del Área Protegida

Como medida preventiva, el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales ha anunciado el cierre temporal del área protegida. Esta decisión busca facilitar las labores de los equipos en la extinción del incendio y proteger la seguridad e integridad de los visitantes.

Monitoreo Continuo

Las autoridades están llevando a cabo un monitoreo permanente de la zona mientras continúan los trabajos para lograr la extinción total del incendio. Este seguimiento es vital para garantizar la seguridad del ecosistema y de las personas que se encuentran en las cercanías.

El incendio fue detectado el jueves 20 de agosto y, tras varios días de intensas labores, fue controlado en la mañana del domingo 23 de agosto. Sin embargo, las condiciones de viento han provocado su reactivación, lo que ha llevado a las autoridades a reforzar nuevamente las labores de combate y vigilancia en el Parque Nacional Valle Nuevo.

Incendio en el Parque Nacional Valle Nuevo: Últimos Avances

• Más de 70 brigadistas están involucrados en las labores de extinción.
• El Ministerio de Medio Ambiente ha cerrado temporalmente el área protegida.
• Las condiciones del terreno y los fuertes vientos complican la situación.
• El monitoreo de la zona es continuo para garantizar la seguridad ambiental y de las personas.

Jarabacoa – Un grupo de empresarios y comerciantes, conocido como el Consejo de Apoyo a Jarabacoa (Coaja), ha lanzado un plan piloto orientado a la preservación del río Yaque del Norte. Este innovador proyecto tiene como prioridad la instalación de biobardas, estructuras concebidas para atrapar desechos sólidos, especialmente plásticos, que amenazan la calidad de sus aguas.

Operativo de Recolección en el Charco Los Ahogados

El debut de este proyecto se llevó a cabo en el charco Los Ahogados, situado en la comunidad de Boma, a unos 20 kilómetros de Jarabacoa. Durante esta jornada inaugural, se logró la recolección de una cantidad notable de residuos, predominando los plásticos de diversas categorías, que posteriormente fueron transportados en varios camiones hacia el vertedero municipal.

José Tejeda, presidente de Coaja, subrayó que esta fue la primera de muchas jornadas de recolección programadas. Anunció que se realizarán operativos en otros puntos donde se han colocado las biobardas. Tejeda describió estos dispositivos como barreras flotantes artesanales, diseñadas específicamente para atrapar residuos como plásticos y ramas, evitando que continúen su recorrido por el cauce del río.

Apoyo de Egehid al Proyecto

Este plan piloto cuenta con el respaldo financiero de la Empresa de Generación Hidroeléctrica Dominicana (Egehid). Su administrador, Ángel Rafael Salazar, ha manifestado su apoyo a la iniciativa, elogiando a los promotores del proyecto por su firme compromiso con el medio ambiente.

Origen de la Contaminación en el Río Yaque del Norte

Tejeda explicó que el río Yaque del Norte nace en el paraje La Rusilla, en la cordillera Central. A lo largo de su trayectoria, diversas comunidades como Manabao, Quemado, Las Guázaras y Los Calabazos contribuyen con parte de los desechos que terminan contaminando sus aguas.

Acciones Futuras para la Limpieza del Río

Las primeras barreras han sido instaladas en varios puntos del río, y se ejecutarán operativos frecuentes de recolección. Estas acciones son fundamentales para eliminar los residuos acumulados y prevenir la continua contaminación del agua en el río Yaque del Norte.

Iniciativa Innovadora para Proteger el Río Yaque del Norte

• El Consejo de Apoyo a Jarabacoa inicia un plan piloto para proteger el río Yaque del Norte.
• Se implementan biobardas para capturar desechos sólidos, especialmente plásticos.
• El proyecto recibe apoyo financiero de Egehid y su administrador, Ángel Rafael Salazar.
• Se planifican operativos de recolección en varios puntos, con el objetivo de mantener la limpieza del río.

Santiago. – La Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) ha solicitado formalmente que se investigue el paradero de 27 autobuses adquiridos para el proyecto del corredor Duarte. Esta denuncia surge tras la inquietante afirmación de que estas unidades, destinadas al transporte público en la ciudad, no solo no fueron entregadas a las rutas seleccionadas, sino que, presuntamente, han caído en manos del sector privado.

Inversión y Propósito de los Autobuses

El presidente de la CNTT, Juan Marte, destacó que cada autobús tiene una capacidad aproximada para 50 pasajeros y representa una inversión de alrededor de 250 millones de pesos. Estas unidades fueron importadas con la intención de ser parte del primer corredor de transporte público de este tipo en la ciudad.

Rutas Seleccionadas y Documentación Firmada

Marte indicó que tres rutas afiliadas a la CNTT fueron seleccionadas para este significativo proyecto. Los representantes de estas rutas firmaron documentos que incluían fichas técnicas y acuerdos relacionados con la importación y posterior incorporación de los autobuses al servicio público.

Incidencias en la Entrega de los Autobuses

A pesar de que los autobuses llegaron al país y fueron retirados del muelle, Mars aseveró que nunca se entregaron a los transportistas ni iniciaron operaciones en el corredor Duarte. «Los autobuses llegaron al país, pero no están operando en el corredor Duarte. Alguien corrió con el balón», declaró Marte, evitando señalar directamente a posibles responsables.

Información sobre el Destino de los Vehículos

El líder de la CNTT mencionó que ha recibido indicios de que estos vehículos podrían haber sido facturados al Estado y luego utilizados en operaciones privadas. No obstante, enfatizó que la organización carece de pruebas concretas para identificar quién autorizó su retirada o traslado.

Solicitud de Revisión de Expedientes al Intrant

Ante esta preocupante situación, la CNTT ha instado al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) a revisar los expedientes vinculados a la adquisición, importación, recepción y asignación de las unidades. Esta solicitud fue presentada durante una reunión con el nuevo director ejecutivo del organismo, asistencia de 82 dirigentes del transporte urbano, suburbano e interurbano.

Objetivos de la Solicitud

• Determinar la ubicación actual de los autobuses.
• Identificar quién los recibió.
• Establecer bajo qué autorización fueron retirados del muelle.
• Comprender por qué no fueron incorporados al proyecto para el cual fueron adquiridos.

Petición de Auditoría y Comunicación con el Gobierno

Marte también ha confirmado que la situación ha sido comunicada al presidente Luis Abinader y al ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza. En este marco, el dirigente sindical ha demandado que se realice una investigación administrativa para esclarecer el uso de los recursos destinados a la compra de los autobuses y determinar posibles responsabilidades en caso de irregularidades.

Instancia ante la Cámara de Cuentas

La CNTT ha informado que también ha presentado una solicitud ante la Cámara de Cuentas para llevar a cabo una auditoría al Intrant y revisar los programas relacionados con el transporte público. Esta acción tiene como objetivo garantizar la transparencia y el uso adecuado de los recursos destinados a mejorar el sistema de transporte en Santiago.