Juan Manuel Méndez García ha compartido que su nombramiento como director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) ha causado preocupación dentro de su familia. Al anunciar su salida del Centro de Operaciones de Emergencias (COE), su hijo de ocho años mostró inquietud debido a las dificultades que enfrentaron algunos de sus predecesores en el cargo.
Durante una entrevista en N Investiga, Méndez relató que su hijo incluso oró para que su imagen no se viera afectada en esta nueva función. Dios mío, que a mi papá no se le dañe su imagen, fue la súplica del pequeño, a lo que Méndez prometió que trabajará para enfrentar los retos del tránsito y cumplir con su responsabilidad.
El nuevo director del Intrant aseguró que su gestión estará centrada en exigir responsabilidades a todas las instituciones relacionadas con la movilidad. Además, advirtió que publicará el nombre de aquellos que no cumplan con sus funciones.
En una conversación con la periodista Nuria Piera, Méndez reconoció que asume el cargo con el conocimiento de los significativos desafíos que representa, particularmente por la complejidad del problema del tránsito y las múltiples instituciones que están involucradas en su regulación.
“Aquí cada quien va a tener que asumir su rol”, afirmó Méndez, refiriéndose a que el Intrant no puede asumir solo todas las responsabilidades relacionadas con el tránsito, ya que existen competencias compartidas con la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), el Ministerio de Obras Públicas, las alcaldías y otros organismos.
El exdirector del COE manifestó que una de sus prioridades será fortalecer la coordinación institucional y asegurarse de que cada entidad cumpla con sus atribuciones establecidas por la ley.
Méndez explicó que el Intrant tiene un rol tanto regulador como de coordinación. Además, se encarga de aspectos como la señalización y la semaforización, mientras que la fiscalización en las carreteras recae principalmente en la Digesett.
En este contexto, consideró fundamental dotar a dicho organismo de más recursos, personal y vehículos para que puedan llevar a cabo su labor de manera efectiva.
“El régimen de consecuencias hay que emplearlo a fondo”, destacó Méndez, al enfatizar la importancia de que los conductores respeten las normas de tránsito.
Asimismo, subrayó que los problemas de movilidad en la República Dominicana no se resolverán solo con nuevas medidas institucionales, sino también con un cambio en el comportamiento de los ciudadanos.
Méndez utilizó el ejemplo de dominicanos que viven o visitan otros países, donde respetan normas como el uso del cinturón de seguridad y las señales de alto, y cuestionó por qué no mantienen estas conductas al regresar al país.
Además, anunció que está trabajando en un plan de corto, mediano y largo plazo para mejorar la movilidad, aunque admitió que algunos problemas requerirán tiempo para ser solucionados.
Entre los temas en revisión se incluyen la señalización vial y la circulación de vehículos pesados, así como la coordinación de proyectos con el Ministerio de Obras Públicas y las alcaldías.
Méndez también mencionó que existen normativas en la legislación que aún no han sido implementadas, como la inspección técnica de vehículos, una medida crucial debido a los riesgos que representan algunos automóviles en mal estado.
Aunque lleva solo una semana en el cargo, ha comenzado un proceso de acercamiento con diferentes instituciones relacionadas con el transporte.
Explicó que ha tenido reuniones con representantes de organizaciones de transportistas, quienes se sentían ignorados en administraciones anteriores.
Méndez se comprometió a mantener una política de “puertas abiertas”, permitiendo que cualquier ciudadano o representante de un sector se acerque a conversar con él sin necesidad de agendar una cita.
Respecto a la situación del tránsito en Santo Domingo, describió el crecimiento del parque vehicular como un fenómeno que ha ocurrido “sin ningún tipo de regulación”, lo que ha intensificado el congestionamiento diario que sufren miles de ciudadanos.
Sin embargo, expresó que hay proyectos en marcha, como las intervenciones en la autopista Duarte y el área del kilómetro 9, que podrían mejorar la circulación.
Méndez comparó la estructura de coordinación del Intrant con la experiencia adquirida durante más de 20 años al frente del COE, donde colaboró con múltiples instituciones durante emergencias.
El funcionario confesó que no esperaba ser designado al frente del Intrant y que sus hijos mostraron preocupación debido a las experiencias negativas de algunos de sus antecesores.
Reveló que al aceptar la propuesta del presidente Luis Abinader, expresó que sería “un soldado” al servicio del país, dispuesto a asumir nuevas responsabilidades.
Sobre su permanencia en el cargo, aseguró que no se aferra a posiciones y su objetivo es colaborar en la resolución de problemas mientras tenga la oportunidad.
“No tengo varita mágica”, afirmó Méndez, aunque insistió en que su gestión buscará que todas las instituciones cumplan con sus responsabilidades.
El funcionario enfatizó que no está dispuesto a asumir los errores de otros. “El que no haga su trabajo, yo lo voy a señalar públicamente”, subrayó al reiterar que la solución al problema del tránsito requiere la participación coordinada de las autoridades y el compromiso de la ciudadanía.
Nuevo enfoque en la gestión del Intrant
- Méndez promueve la responsabilidad compartida entre instituciones.
- Busca mejorar la movilidad a través de un plan integral.
- Iniciativas para fiscalizar el tránsito y señalización adecuada.
- Compromiso de mantener un diálogo abierto con la ciudadanía.
