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Intrant regula el transporte de carga en Navidad y Año Nuevo con permisos especiales
Intrant regula el transporte de carga en Navidad y Año Nuevo con permisos especiales
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) anunció un conjunto de medidas especiales para regular la circulación de vehículos de carga durante las fiestas de Navidad 2025 y Año Nuevo 2026 en la República Dominicana. El objetivo principal es reducir el riesgo de accidentes en las vías en los días de mayor desplazamiento de personas, garantizando al mismo tiempo el abastecimiento de productos esenciales para la población.
Fechas y horarios de las restricciones al transporte de carga
Las disposiciones del Intrant estarán vigentes en dos períodos específicos, coincidiendo con los días de mayor flujo vehicular por motivo de las celebraciones navideñas y de Año Nuevo:
- Primer período: desde el martes 23 de diciembre de 2025, a las 6:00 a. m., hasta el viernes 26 de diciembre de 2025, a las 5:00 a. m.
- Segundo período: desde el martes 30 de diciembre de 2025, a las 6:00 a. m., hasta el viernes 2 de enero de 2026, a las 5:00 a. m.
En esos intervalos de tiempo la circulación de vehículos pesados se verá limitada, y solo se permitirá el tránsito de aquellos que cuenten con permisos especiales o que formen parte de servicios esenciales previamente definidos por el Intrant.
Base legal y alcance de las medidas
Las restricciones fueron establecidas mediante la Resolución Administrativa núm. 011-2025 y abarcan también los permisos correspondientes a la Zona de Acceso Restringido (ZAR), es decir, áreas donde el tránsito de carga ya está controlado de forma habitual por razones de seguridad, flujo vehicular o características urbanas.
Con estas acciones, el Intrant refuerza su rol como autoridad reguladora del tránsito terrestre, buscando equilibrar las necesidades económicas del transporte de mercancías con la protección de la vida y la seguridad vial durante fechas de alto movimiento.
¿Qué tipos de carga podrán circular con permisos especiales?
El Intrant no ha paralizado por completo el transporte de carga: lo que plantea es un sistema de permisos especiales condicionados para garantizar que la población continúe recibiendo bienes indispensables sin poner en riesgo la seguridad en las carreteras.
Los permisos estarán dirigidos a vehículos que transporten principalmente:
- Combustibles (gasolina, diésel, GLP, etc.).
- Agua y otros líquidos de consumo esencial.
- Alimentos de consumo masivo.
- Juguetes, por la alta demanda durante la temporada.
- Medicamentos y equipos médicos.
- Desechos hospitalarios y materiales biomédicos.
- Transporte de valores (vehículos blindados y similares).
- Otros insumos esenciales definidos por la autoridad.
En todos los casos, las empresas interesadas deberán justificar la naturaleza de la carga y cumplir con las condiciones técnicas y documentales establecidas por el Intrant.
Empresas obligadas a registrarse como Operadores de Transporte de Carga
Para poder solicitar los permisos especiales, las compañías que operan vehículos de carga tienen que estar registradas en la plataforma digital del Intrant como Operadores de Transporte de Carga. Este registro es un requisito indispensable previo a cualquier solicitud de autorización para circular en los períodos restringidos.
Pasos sugeridos para las empresas
- Verificar si la empresa ya está inscrita como Operador de Transporte de Carga en la plataforma del Intrant.
- En caso de no estar registrada, completar el proceso de registro en línea con los datos legales, fiscales y operativos requeridos.
- Reunir la documentación de los vehículos (matrícula, seguro, inspecciones, etc.) y de la carga a transportar.
- Solicitar los permisos especiales a través del portal www.intrant.gob.do, siguiendo las instrucciones y formularios establecidos.
- Realizar el pago en línea y descargar la autorización oficial, que incluirá un código QR para fines de verificación en carretera.
Contar con esta documentación en regla facilitará las inspecciones en ruta y evitará sanciones por incumplimiento.
Vehículos que no podrán obtener permisos especiales
Aunque la normativa contempla excepciones, el Intrant fue claro al señalar que ciertos vehículos de carga no recibirán permisos especiales debido al alto riesgo que representan en contextos de tráfico intenso. Entre ellos se encuentran:
- Camiones con doble cola o doble remolque.
- Vehículos con cargas sobredimensionadas (en longitud, altura o ancho mayor al permitido).
- Vehículos con sobrepeso que excedan los límites legales.
En estos casos, los desplazamientos deberán posponerse para fuera de los períodos restringidos, o bien ajustarse a las normas generales de circulación en días y horarios permitidos.
Vehículos exentos de las restricciones
Determinados vehículos seguirán circulando sin necesidad de permisos especiales, por estar asociados a servicios básicos o de emergencia. El Intrant indicó que quedan exentos de la disposición:
- Camionetas y furgonetas utilizadas en labores esenciales.
- Ambulancias y unidades de emergencia.
- Camiones cisterna de agua destinados al suministro.
- Vehículos claramente identificados como equipos de mantenimiento de:
- Electricidad.
- Telefonía y redes de cable.
- Vías públicas y asistencia vial.
- Higiene urbana (recolección de basura, limpieza, etc.).
La exención no implica libertad absoluta: estos vehículos también deben observar las normas de tránsito y mantener condiciones de seguridad adecuadas.
Sanciones por incumplimiento de las disposiciones
El Intrant advirtió que no respetar las restricciones o circular sin los permisos correspondientes tendrá consecuencias económicas. El incumplimiento será sancionado con una multa equivalente a un salario mínimo del sector público descentralizado, de conformidad con la Ley 63-17 y el Reglamento 258-20.
Además de la sanción económica, las autoridades pueden retener el vehículo, impedir la continuación del recorrido e incluso iniciar procesos adicionales si se detectan otras violaciones (falta de seguro, placas, condiciones mecánicas deficientes, etc.).
Recomendaciones de seguridad vial para los conductores de carga
Más allá del período de restricciones, el Intrant recordó una serie de normas que los conductores de vehículos pesados deben seguir en todo momento:
- No exceder los 70 km/h en carreteras troncales.
- Asegurar correctamente la carga para evitar desplazamientos o caídas durante el trayecto.
- Cubrir con lonas los materiales sueltos (arena, grava, escombros, etc.) que puedan esparcirse y generar accidentes.
- Transitar preferiblemente por el carril derecho, reduciendo maniobras bruscas de adelantamiento.
Estas prácticas son clave para disminuir el número de accidentes en los que se ven involucrados vehículos pesados y para proteger tanto a los conductores como a los demás usuarios de las vías.
Impacto para las empresas y la ciudadanía
Las medidas de regulación del transporte de carga en Navidad y Año Nuevo suponen un reto organizativo para las empresas de logística, distribuidoras, importadores y comercios de gran escala, que deberán planificar sus rutas, horarios y volúmenes de carga con mayor anticipación. Sin embargo, también representan una oportunidad para:
- Mejorar la planificación de inventarios y entregas previo a las fechas festivas.
- Optimizar rutas y reducir viajes innecesarios durante los días de mayor congestión.
- Reforzar la cultura de seguridad vial entre conductores y personal operativo.
Para la ciudadanía, estas restricciones buscan contribuir a que los desplazamientos por motivo de reuniones familiares, actividades religiosas, compras y vacaciones se realicen en un entorno más seguro, con menos vehículos pesados en las carreteras y un menor riesgo de accidentes graves.
El mensaje central del Intrant: proteger vidas en las fiestas
El director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison, subrayó que el mayor compromiso de la institución es proteger la vida de los dominicanos. Al regular el transporte de carga en fechas tan sensibles, se busca que cada familia pueda llegar a su destino con mayor tranquilidad y disfrutar de las festividades en paz y seguridad.
Para lograrlo, es fundamental que las empresas de transporte, los conductores de carga y la ciudadanía en general conozcan estas medidas, las respeten y colaboren activamente con las autoridades. Una buena planificación hoy puede marcar la diferencia en la seguridad en las carreteras durante esta Navidad y el Año Nuevo.
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Abinader traslada su residencia oficial a Santiago ¡Descubre por qué!
El presidente Luis Abinader ha tomado la decisión de trasladar temporalmente la residencia oficial del jefe de Estado de Santo Domingo de Guzmán hacia Santiago de los Caballeros. Este cambio se llevará a cabo durante el periodo del 14 al 16 de septiembre de 2026.
Esta acción está formalizada en el Decreto 642-26, que establece que durante estos tres días, la residencia oficial del mandatario estará ubicada en Santiago, desde donde desarrollará su agenda de trabajo habitual.
El decreto también especifica que los ministros, viceministros, directores generales, y otros funcionarios que dependen directamente del Poder Ejecutivo deberán permanencer al frente de sus respectivas instituciones. Esto es fundamental para garantizar la continuidad de las labores administrativas del gobierno.
Además, se ha indicado que los asuntos oficiales seguirán siendo gestionados por los canales ordinarios. Los interesados deberán dirigirse a los ministerios y dependencias correspondientes, que se encargarán de tramitar ante la Presidencia de la República aquellos asuntos que requieran la intervención del jefe de Estado a través de los canales institucionales establecidos.
Esta disposición tiene aplicación inmediata y se mantendrá vigente hasta el retorno de la sede presidencial a su ubicación permanente en Santo Domingo de Guzmán. El decreto ha sido remitido a los ministerios, direcciones generales y demás dependencias del Poder Ejecutivo para su conocimiento y fines correspondientes.
Cambio Temporal de Residencia Oficial del Presidente
- El presidente Abinader trasladará su residencia a Santiago del 14 al 16 de septiembre de 2026.
- El traslado está formalizado en el Decreto 642-26.
- Los funcionarios del Poder Ejecutivo mantendrán sus labores en sus instituciones.
- Los asuntos oficiales se tramitarán por los canales habituales.
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Defensa de Jean Alain: «Juicio innecesario» y pide cerrar el caso Medusa.
La defensa del exprocurador Jean Alain Rodríguez ha calificado de “innecesario” el juicio del caso Medusa. En este contexto, han solicitado la extinción del proceso, argumentando que han transcurrido casi seis años sin que se haya dictado una sentencia definitiva.
El abogado Manuel Sierra detalló que parte de las defensas ha hecho reiteradas peticiones para la extinción del proceso, fundamentándose en la legislación dominicana, específicamente en el Código Procesal Penal y en sentencias del Tribunal Constitucional sobre la duración razonable de los procesos judiciales. En sus palabras, “Estamos en presencia de un juicio innecesario, de personas sometidas al banquillo”.
Sierra también mencionó que, si el juicio continúa, el proceso podría extenderse hasta los siete años antes de llegar a una sentencia en primera instancia. A esto, añadió que habría que sumar el tiempo correspondiente a posibles recursos ante la Corte de Apelación y la Suprema Corte de Justicia, lo que podría llevar a demoras de entre ocho y nueve años para obtener una resolución definitiva.
Desde su perspectiva, la persistencia del Ministerio Público para proseguir con el caso carece de justificación y podría tener repercusiones en las responsabilidades del Estado dominicano. Calificó de “temeraria” la decisión de seguir adelante con unas acusaciones que, según su criterio, no han producido un fallo concluyente en el lapso que corresponde.
Sierra también expresó preocupaciones sobre cómo se ha estructurado la acusación contra los imputados. Criticó que el Ministerio Público no ha individualizado adecuadamente las conductas imputadas a cada acusado, ni ha especificado las circunstancias de tiempo, modo y espacio en que supuestamente ocurrieron los hechos delictivos.
Además, puso en tela de juicio la inclusión de un testigo que, según él, previamente había sido identificado en España como un actor clave en el caso y ahora es presentado como testigo del Ministerio Público. Cuestionó cómo alguien que fue señalado como principal autor puede cambiar su papel sin que se haya agotado el proceso correspondiente.
El abogado también alegó que durante las investigaciones realizadas en España, mediante cooperación internacional, se llevaron a cabo interrogatorios, auditorías y peritajes sin que las defensas fueran debidamente informadas. Para Sierra, estas actuaciones deben ser analizadas considerando el carácter acusatorio y adversarial del sistema penal dominicano.
A pesar de estos interrogantes, la solicitud de extinción sigue siendo el núcleo de la defensa. Sierra reafirmó que mantener un proceso abierto durante tanto tiempo, sin una sentencia definitiva, somete a los imputados a una prolongación que es incompatible con las garantías procesales.
Solicitudes de Extinción del Proceso del Caso Medusa
- La defensa argumenta que el juicio es innecesario y ha transcurrido un tiempo excesivo sin sentencia definitiva.
- Se cuestiona la estructura de la acusación y la individualización de las conductas imputadas a cada acusado.
- El abogado critica la inclusión de un testigo que antes fue señalado como autor principal en el caso.
- La defensa considera que la prolongación del proceso puede llevar a responsabilidades para el Estado dominicano.
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Agua Potable Asegurada en 25 Sectores de SD Este por CAASD
Santo Domingo. – La Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo (CAASD) ha comunicado que el suministro de agua potable operará con normalidad en los 25 sectores de Santo Domingo Este, donde se había previsto una interrupción programada para este lunes 14 y miércoles 16 de septiembre.
Esta suspensión del servicio se relacionaba con trabajos de intervención que realizaría la Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana (ETED) en la línea de transmisión de 69,000 voltios que enlaza Boca Chica con San Pedro de Macorís.
No obstante, los trabajos han sido reprogramados, lo que implica que no se llevará a cabo la interrupción del servicio de agua potable anunciada para el lunes 14 de septiembre.
La CAASD hizo un llamado a la ciudadanía para que permanezca atenta a sus redes sociales y canales oficiales, donde se informará de manera oportuna sobre nuevas fechas para los trabajos y cualquier ajuste relacionado con el servicio.
Cabe destacar que la suspensión del lunes 14 iba a afectar el suministro de agua potable en varios lugares, incluyendo la Maternidad San Lorenzo de Los Mina, Comedor Económico, Ensanche Ozama, Urbanización Ramón Matías Mella (Molinuevo), Barrio El Oxígeno, Urbanización Alma Rosa I y II, Los Tres Brazos y Barrio El Kennedy.
La CAASD reafirma su compromiso de mantener informada a la población y asegurar la continuidad del servicio de agua potable frente a cualquier intervención que pudiera generar variaciones en el suministro.
Actualización sobre el Servicio de Agua en Santo Domingo Este
- El servicio de agua potable no se interrumpirá como estaba previsto.
- La ETED reprogramó los trabajos de intervención en la línea de transmisión.
- La CAASD recomienda estar atentos a sus canales oficiales para más información.
- Las áreas afectadas inicialmente incluían importantes puntos de la zona este.
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