Santiago de los Caballeros se encuentra en el centro de una creciente preocupación relacionada con la remodelación de la calle Del Sol. Esta vía no solo es vital desde una perspectiva comercial, sino que también tiene un profundo significado histórico. La prolongación de los trabajos más allá de la calle Cuba podría intensificar el impacto económico en la zona, lo que preocupa a comerciantes y propietarios de establecimientos.

Representantes del sector comercial han manifestado que los trabajos realizados en los tramos iniciales han ocasionado una considerable disminución en las ventas. Esto se debe a las limitaciones de acceso y al cierre parcial de la vía, que han reducido drásticamente el tránsito tanto peatonal como vehicular. Además, los retrasos en la ejecución del proyecto han exacerbado el problema.

Los comerciantes sostienen que es fundamental concluir completamente los trabajos pendientes antes de iniciar una nueva fase. En este sentido, piden corregir las deficiencias observadas y presentar un cronograma claro que garantice la finalización de la obra en un tiempo razonable.

Cambio de empresa constructora solicitado

Uno de los reclamos más destacados del sector es la sustitución de la empresa contratista responsable del proyecto. La percepción general es que el ritmo de trabajo ha sido inadecuado y que la planificación no satisface las necesidades de aquellos que operan en el centro histórico de la ciudad.

Según varios empresarios, continuar con el actual esquema de construcción podría afectar de manera severa la estabilidad económica de numerosos pequeños y medianos negocios. «No pedimos la suspensión total del proyecto, sino que se realice con mayor eficiencia y con una empresa que cumpla con los plazos establecidos», expresaron comerciantes consultados.

Impacto económico significativo

Los negocios a lo largo de la calle Del Sol han reportado una reducción considerable en sus ingresos desde el inicio de las obras. Este debilitamiento ocurre en un contexto donde aún enfrentan compromisos de alquiler, pago de empleados, impuestos y servicios.

Muchos clientes han optado por dirigirse a otras zonas comerciales de Santiago debido a las dificultades de acceso y a la escasez de espacios adecuados para estacionarse, lo que representa un reto adicional para los comerciantes locales.

Necesidad de un proyecto mejor planificado

Pese a las críticas, la mayoría de los comerciantes reconoce que la remodelación de la calle Del Sol es una inversión crucial para revitalizar el centro histórico y mejorar la movilidad urbana. Sin embargo, insisten en que las autoridades deben implementar un plan de ejecución que minimice el impacto en las actividades comerciales. Es imprescindible establecer canales permanentes de comunicación con los afectados y garantizar el cumplimiento de los plazos de construcción.

Llamado a la colaboración institucional

Los comerciantes hacen un llamado a las autoridades, incluyendo el Ayuntamiento de Santiago, el Ministerio de Obras Públicas y otras instituciones responsables del proyecto, para que se abra una mesa de diálogo. Este espacio debe permitir evaluar el avance de la obra, revisar el desempeño de la empresa constructora y definir soluciones que protejan la inversión pública y la actividad económica del centro de la ciudad.

La calle Del Sol es uno de los principales corredores comerciales e históricos de Santiago. Por tanto, los sectores consultados entienden que cualquier intervención necesita llevarse a cabo con eficiencia, transparencia y una adecuada planificación, buscando el equilibrio entre la modernización de la infraestructura urbana y la sostenibilidad de los cientos de negocios que generan empleos y dinamizan la economía local.

Santiago. – Este viernes por la tarde, ocurrió un trágico accidente de tránsito en la autopista Joaquín Balaguer, justo en el cruce de Estancia del Yaque, dentro del municipio de Navarrete, en la provincia de Santiago. Este lamentable suceso resultó en la pérdida de dos vidas y dejó a una adolescente de 16 años herida.

Las víctimas fatales fueron identificadas como Rosario Santos, de 53 años, y la pequeña Britany Gil Minier, de tan solo un año. Rosario Santos perdió la vida en el mismo lugar del accidente, mientras que Britany falleció mientras recibía atención médica en el Hospital Municipal Napier, ubicado en Villa González.

Detalles del accidente

De acuerdo con el informe preliminar de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), el accidente sucedió alrededor de las 3:20 de la tarde. En este trágico evento, la motocicleta que conducía Rosario Santos colisionó con un automóvil Chevrolet Corvette, color negro, con la placa A750049.

El conductor del vehículo

El coche fue manejado por Nicolás del Sol Díaz Jiménez, de 32 años, quien, por fortuna, resultó ileso tras el impacto.

Investigación en curso

La Digesett se encuentra actualmente llevando a cabo una investigación para esclarecer las circunstancias que condujeron a este trágico accidente. Por el momento, no se han divulgado más detalles sobre las posibles causas que llevaron a este desafortunado suceso.

Un fatal accidente en la autopista Joaquín Balaguer

• El accidente ocurrió en Navarrete, Santiago, con dos fallecidos y una herida.
• Las víctimas son Rosario Santos, de 53 años, y Britany Gil Minier, de un año.
• La colisión involucró una motocicleta y un Chevrolet Corvette.
• Nicolás del Sol Díaz Jiménez, conductor del vehículo, resultó ileso.

Santiago. – A partir del próximo lunes, los usuarios del transporte público en el país enfrentarán un aumento en las tarifas de pasaje en al menos 47 rutas urbanas, suburbanas e interurbanas. Este ajuste alterará significativamente el costo del transporte para miles de pasajeros a nivel nacional.

La Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) será la encargada de implementar esta medida. Según representantes de la organización, la decisión es imprescindible debido al incremento sostenido en los costos operativos, así como a la falta de acceso a subsidios estatales que ayuden a los transportistas a afrontar estos gastos.

Detalles del incremento en tarifas

El presidente de la CNTT, Juan Marte, ha indicado que el aumento variará entre RD$5, RD$10 y RD$25, dependiendo de la modalidad del servicio y la distancia recorrida. Este reajuste impactará rutas en el Cibao, el Gran Santo Domingo, la región Este y otras provincias del país.

Marte resaltó que varios operadores ya habían incrementado sus tarifas en los últimos meses. Citó como ejemplos a empresas de transporte interurbano y diversas rutas del Cibao. El nuevo reajuste se aplicará formalmente el lunes en aquellas empresas que aún mantenían las tarifas anteriores.

El dirigente transportista enfatizó que el sector ha estado absorbiendo el aumento de los costos operativos durante más de nueve meses. Mientras tanto, los subsidios prometidos por el Gobierno continúan sin llegar a los conductores. Añadió que la rentabilidad de los operadores ha caído considerablemente debido a la subida de precios en combustibles, lubricantes, neumáticos y otros insumos esenciales.

Críticas a la política de precios del Gobierno

Marte también criticó la política de precios de los combustibles implementada por el Gobierno. Argumentó que, tras la reducción del precio internacional del petróleo debido a tensiones geopolíticas, se esperaba una baja en el costo de los carburantes en el mercado local. Sin embargo, los precios se mantienen congelados, lo que afecta tanto a transportistas como a consumidores.

Rechazo al aumento por parte de Fettranreno

En contraste, el presidente de la Federación Regional de Trabajadores del Transporte (Fettranreno), Gervasio de la Rosa, expresó su firme rechazo a cualquier aumento en las tarifas del transporte público. Argumentó que la población no está en condiciones de afrontar nuevos incrementos.

De la Rosa señaló que las 32 rutas urbanas, suburbanas e interurbanas que opera Fettranreno en la región Norte mantendrán sus tarifas sin cambios por el momento. Aunque reconoció que el sector enfrenta aumentos en los precios de repuestos y combustibles, consideró que trasladar esos costos a los pasajeros agravaría la situación económica de miles de trabajadores.

“No estamos de acuerdo con aumentar el pasaje en este momento. Sabemos que los costos operativos han subido considerablemente, pero también reconocemos que la clase trabajadora no ha recibido aumentos salariales que le permitan enfrentar nuevas alzas en el transporte”, afirmó.

Diálogo con las autoridades

De la Rosa también mencionó que Fettranreno está en conversaciones con las autoridades para explorar alternativas que permitan contener los costos operativos sin afectar a los usuarios. Además, solicitó al Gobierno que refuerce los mecanismos de supervisión sobre los precios de repuestos, combustibles y productos de la canasta básica, alegando que la falta de controles ha incrementado el costo de las operaciones del transporte público.