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El Cibao

Santiago enfrenta un nuevo reto: la escasez de estacionamientos.

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Santiago – El acelerado crecimiento urbano y comercial de Santiago ha transformado sectores tradicionalmente residenciales en importantes centros de actividad económica. Esta expansión, según especialistas en planificación territorial, no ha estado acompañada de suficientes espacios de estacionamiento ni de soluciones integrales de movilidad.

Sectores como Los Jardines Metropolitanos y Villa Olga, que durante las décadas de 1970 y 1980 se consolidaron como zonas residenciales, están actualmente en plena transformación. Esta se caracteriza por la construcción de edificios, plazas y establecimientos comerciales.

Sin embargo, el desarrollo ha incrementado la demanda de estacionamientos, generando dificultades para conductores, residentes y visitantes, especialmente en las áreas con mayor actividad comercial.

El experto en planificación Rafael Emilio Yunen considera que esta situación pudo haberse previsto mediante la aplicación de las normativas urbanísticas existentes. Estas normativas establecen las condiciones para la autorización de proyectos inmobiliarios y comerciales.

“El asunto es que se brincan esas normativas. Seguro que muchas de esas inversiones que no debieron autorizarse porque el código te decía que ahí no se podía, se autorizaron”, expresó Yunen.

A su juicio, uno de los principales problemas radica en el cumplimiento de las disposiciones que regulan las construcciones y los espacios destinados al estacionamiento vehicular.

Propuestas para mejorar el estacionamiento en Santiago

Reynaldo Peguero, CEO de Strategius y antiguo director ejecutivo del Plan Estratégico de Santiago, sostiene que el déficit de estacionamientos puede enfrentarse mediante diversas alternativas utilizadas en ciudades con problemas similares.

Entre las principales medidas detalla la construcción de edificios de parqueos de varios niveles, estacionamientos subterráneos y la instalación de parquímetros para regular el uso de los espacios disponibles en las calles.

Estos mecanismos ayudan a organizar la circulación y evitan que las vías públicas sean utilizadas de manera permanente como áreas de estacionamiento.

“Esa es la lógica más elemental”, afirmó Peguero, quien también planteó la necesidad de establecer una política integral de estacionamientos regulados. Esto podría combinar infraestructura pública y privada con mecanismos de control del uso de las vías.

Descentralización hacia Santiago Oeste y comunidades aledañas

Peguero también advierte sobre la alta concentración de grandes establecimientos comerciales en determinadas zonas de la ciudad, lo que ejerce una presión considerable sobre la infraestructura vial existente.

Por ello, sugiere que importantes cadenas comerciales evalúen nuevas inversiones fuera del polígono central. Específicamente apunta a comunidades como Santiago Oeste, Hato del Yaque y La Canela, que han experimentado un crecimiento poblacional significativo.

Santiago Oeste, con una densidad poblacional de aproximadamente 16,000 habitantes por kilómetro cuadrado, representa una clara oportunidad para desarrollar nuevas centralidades comerciales.

Además, destaca el movimiento de personas hacia comunidades de la zona montañosa de Santiago, incluidos dominicanos residentes en el extranjero que realizan compras en el centro urbano.

Una distribución más equilibrada de los centros comerciales podría reducir la concentración vehicular y acercar los servicios a poblaciones que actualmente deben desplazarse hacia las áreas comerciales tradicionales.

Peligro de congestión en Gurabo

Otro punto de preocupación es el desarrollo de nuevos establecimientos comerciales en Gurabo, una zona que ya enfrenta problemas de circulación, agravados por las características de sus calles y el congestionamiento de la avenida Luperón.

Peguero señala que empresas como Bravo y Grupo Ágora han adquirido terrenos en esa localidad para desarrollar proyectos comerciales, lo que podría incrementar la demanda vehicular si no se adoptan medidas de planificación adecuadas.

“Si tú además a ese territorio de Gurabo le pones dos grandes centros comerciales de Bravo y Ágora, ahí se va a acabar el mundo”, manifestó, al referirse al potencial impacto de esas inversiones en la movilidad.

En este escenario, Peguero insiste en la importancia de evaluar la capacidad de las vías, establecer soluciones de estacionamiento y planificar los accesos antes de autorizar nuevos desarrollos.

Iniciativas de arborización y transporte colectivo

Peguero también enfatiza la necesidad de una política de arborización urbana que favorezca los desplazamientos peatonales y reduzca la dependencia del vehículo privado.

Según él, la siembra de árboles debe ser parte de una planificación integral, no solo intervenciones aisladas en avenidas específicas.

La existencia de aceras adecuadas y espacios sombreados puede motivar a los ciudadanos a caminar hacia sus destinos laborales y comerciales, “pero lo harán solo si hay sombra”, puntualiza.

Además, aboga por transformar el transporte colectivo para ofrecer un servicio más cómodo, eficiente y confiable. La introducción de un monorriel y un teleférico en Santiago podría contribuir a disminuir la circulación de vehículos particulares, siempre que se integren adecuadamente con otras modalidades de transporte.

Es crucial también revisar el rápido crecimiento del parque vehicular y las políticas relacionadas con la importación y comercialización de autos.

Un notable aumento en el parque vehicular de Santiago

Peguero indica que el incremento en el número de vehículos ha sido uno de los principales factores que presionan la infraestructura vial de Santiago.

Datos revelan que, al inicio del proceso de planificación estratégica alrededor del año 2000, el parque vehicular rondaba las 47,000 unidades. Para 2025, se proyecta que este número ascendá a unas 650,000 unidades, de las cuales aproximadamente 555,000 pertenecerán a residentes de Santiago.

Este crecimiento, combinado con la expansión inmobiliaria y comercial, ha elevado la necesidad de nuevos estacionamientos y estrategias para organizar el tránsito.

Peguero sostiene que se requiere una respuesta coordinada entre la Alcaldía de Santiago, el Gobierno central y el sector privado, para mejorar la movilidad y planificar el desarrollo urbano eficazmente.

Promesa de nuevos edificios de estacionamiento en el horizonte

En enero de 2021, el presidente Luis Abinader presentó el Plan Nacional de Parqueos, una iniciativa destinada a atacar los problemas de estacionamiento, movilidad y seguridad vial mediante inversiones y alianzas público-privadas.

Este proyecto contemplaba la construcción de 20 edificios de estacionamiento, de los cuales 16 estarían en Santo Domingo y cuatro en Santiago. Cada edificio tendría entre cuatro y siete niveles, con capacidades estimadas de 460 a 560 espacios.

El ingeniero José Cedeño, director general de Parquéate RD, anunció que en Santiago se construiría un estacionamiento de siete niveles cerca del Hospital Regional Universitario José María Cabral y Báez, con una capacidad proyectada de 80 estacionamientos por nivel.

Anunciado como una solución para aumentar la oferta de estacionamientos en zonas de intensa actividad comercial y hospitalaria, aún no se ha aclarado el estado actual de ejecución de los cuatro estacionamientos prometidos para Santiago.

Reglamentos en materia de estacionamiento

El experto Rafael Emilio Yunen recordó que en República Dominicana existen normativas urbanísticas que regulan la construcción de estacionamientos en edificaciones. Por ello, destacó la necesidad de garantizar su cumplimiento.

Entre estas regulaciones se encuentra el Reglamento para el Diseño de Estacionamiento Vehicular en Edificaciones, que establece condiciones técnicas mínimas de estacionamiento según el uso de cada inmueble.

El Ministerio de Vivienda, Hábitat y Edificaciones (Mivhed) estableció en 2026 el Código de Construcción de la República Dominicana, el cual aplica a proyectos de edificaciones.

Las regulaciones incluyen requisitos diferenciados para establecimientos comerciales, oficinas, bancos, restaurantes, y otros tipos de construcciones. Por ejemplo, en restaurantes, se requiere un espacio de estacionamiento por cada diez asientos o por cada 12.5 metros cuadrados de superficie neta destinada al público.

El cumplimiento de estas normativas es considerado esencial para evitar que nuevas construcciones agraven los problemas de circulación en sectores con alta concentración vehicular.

Tanto Yunen como Peguero coinciden en que el desafío de Santiago no solo se limita a construir más estacionamientos, sino que requiere un enfoque integral que ordene el crecimiento urbano, fortalezca la supervisión de las edificaciones y mejore el transporte colectivo.

Nuevos desafíos para la movilidad en Santiago

  • El crecimiento urbano en Santiago ha superado la oferta de estacionamientos disponibles.
  • Expertos proponen alternativas como la construcción de edificios de parqueo y parquímetros.
  • El desarrollo de nuevos comercios en Gurabo podría agravar problemas de circulación.
  • Se destaca la importancia de arborización y transporte colectivo para mejorar la movilidad en la ciudad.

El Cibao

Inhabilidades absolutas en la ley 47

La Ley 47-25 es un marco legal que establece normas para contratar con el Estado. Uno de los aspectos más controvertidos de esta legislación son.

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Inhabilidades absolutas en la ley 47

SANTIAGO, R.D. – La Ley 47-25 es un marco legal que establece normas para contratar con el Estado. Uno de los aspectos más controvertidos de esta legislación son las inhabilidades absolutas, que prohiben a ciertas personas participar en cualquier procedimiento de contratación pública.

En primer lugar, debemos entender qué significa una «inhabilidad absoluta». Según el artículo 38 de la ley, estas prohibiciones se aplican a aquellos que están relacionados por consanguinidad o afinidad hasta el segundo grado con el presidente y el vicepresidente de la República, así como a sus cónyuges o parejas en unión libre. Esto incluye también a las empresas en las que dichos parientes tengan participación, sin importar el porcentaje ni mantengan funciones de dirección, gerencia o participación en consejos de administración dentro de los doce meses anteriores a la convocatoria.

Además, no pueden contratar con el Estado los siguientes servidores públicos: El presidente y vicepresidente de la República, los ministros viceministros, el consultor jurídico del Poder Ejecutivo y los subconsultores, Abogado General de la Administración Pública y sus abogados adjuntos, los senadores y diputados del Congreso Nacional, los magistrados de la Suprema Corte de Justicia y de los demás tribunales del orden judicial, los magistrados del Tribunal Constitucional, los magistrados del Tribunal Superior Electoral, los miembros de la Cámara de Cuentas y de la Junta Central Electoral, el Defensor del Pueblo, los alcaldes y regidores de los ayuntamientos de los municipios y del Distrito Nacional y los directores y vocales de los distritos municipales.

La ley también establece que si una sola persona de un consorcio se encuentra inhabilitada, la restricción afectará automáticamente a toda la empresa. Esto es para asegurar que no haya forma de evadir estas prohibiciones mediante la creación de empresas ficticias o utilizando personas que no estén relacionadas con las prohibidas.

Otra medida importante es la prohibición permanente para exfuncionarios con responsabilidad de gestionar intereses privados en asuntos que conocieron o decidieron directamente durante su gestión. Esto busca garantizar la integridad de la función pública y evitar conflictos de interés.

En Santiago y las provincias del Cibao, esta ley ha generado un gran revuelo entre los ciudadanos. Muchas personas se sienten afectadas por el hecho de que sus familiares o amigos están incluidos en estas listas de inhabilitades absolutas. Algunos incluso han expresado preocupación sobre cómo esto puede impactar a la economía local y al desarrollo regional.

Por ejemplo, en Santiago, hay una empresa familiar que ha estado trabajando con el Estado durante años. Sin embargo, cuando descubrieron que uno de sus empleados estaba relacionado con el presidente de la República, decidieron dejar de contratarle para evitar problemas legales. Esto no solo perjudicó a su negocio sino también a los empleados que dependían del trabajo.

En las provincias del Cibao, algunos líderes comunitarios están hablando abiertamente sobre este tema. «Es injusto que nuestras familias estén afectadas por esta ley», dice un alcaldesa local. «No sabemos qué tan directa está la relación entre nuestros familiares y estos políticos, pero estamos dispuestos a luchar por nuestra justicia».

Sin embargo, hay quienes argumentan que estas prohibiciones son necesarias para asegurar la transparencia en el gobierno y evitar conflictos de interés. «La integridad es lo más importante cuando se trata de contratar con el Estado», afirma un funcionario público.

En cualquier caso, parece claro que las inhabilidades absolutas han generado una gran tensión social en República Dominicana. La población espera ver medidas urgentes tomadas para abordar este tema y garantizar que no haya personas injustamente afectadas.

Repercusiones en Santiago y las provincias del Cibao

La ley 47-25 ha tenido impacto significativo en Santiago y las provincias del Cibao. Algunos ciudadanos están preocupados por la posibilidad de perder empleos debido a la prohibición de contratar con el Estado a sus familiares o amigos relacionados con políticos.

En Santiago, hay varias empresas que se ven obligadas a dejar de contratar a empleados cuyas familias estén incluidas en listas de inhabilitades absolutas. Esto puede tener consecuencias graves para estas empresas y sus trabajadores.

«Es un gran problema», dice una empresaria local. «No sabemos qué tan directa está la relación entre nuestros empleados y estos políticos, pero estamos dispuestos a luchar por nuestra justicia».

Las provincias del Cibao también están siendo afectadas por esta ley. Algunos líderes comunitarios han expresado su descontento con el hecho de que las prohibiciones se aplican sin distinción ni excepción.

«No es justo que nuestras familias estén afectadas por esto», dice un alcaldesa local. «Creímos en la transparencia y la equidad en nuestro gobierno».

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El Cibao

Chicago Bears dominan a Seahawks con impacto inmediato de Jeffery Simmons

Los Chicago Bears se llevaron una importante victoria por 34-17 sobre los Seattle Seahawks, con un destacado desempeño defensivo encabezado por su nuevo.

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Chicago Bears dominan a Seahawks con impulso inmediato de Jeffery Simmons

SANTIAGO, R.D. – Los Chicago Bears se llevaron una importante victoria por 34-17 sobre los Seattle Seahawks, con un destacado desempeño defensivo encabezado por su nuevo jugador adquirido en intercambio, Jeffery Simmons. La presencia de este liniero defensivo desde su primer partido contribuyó significativamente a limitar la ofensa de Seattle.

Simmons registró una captura, seis tacleadas, tres presiones al mariscal de campo, una tacleada para pérdida de yardas y un pase defendido. Su impacto fue evidente en el resultado del juego, ya que permitió a Chicago mantener ventaja durante gran parte de las cuatro cuartos. El equipo dominante terminó con 502 yardas totales, mientras que los Seahawks tuvieron dificultades para establecer su juego terrestre, con apenas 81 yardas por esa vía.

El desempeño defensivo de Simmons se convirtió en la clave del éxito de Chicago, pero también destacaron otros jugadores como Caleb Williams, quien completó el 71 % de sus envíos sin perder el balón y recibiendo solo una captura. Su capacidad para encontrar anotaciones fue crucial para establecer el ritmo del encuentro y permitir a D’Andre Swift conseguir tres tiros por tierra.

En ofensiva, Los Bears tomaron ventaja desde su primera posesión con una serie que terminó en un pase de anotación de una yarda de Williams a Luther Burden. Posteriormente ampliaron la diferencia con dos goles de campo y otra anotación terrestre de Swift para colocarse 20-9 en el tercer cuarto. Seattle intentó reaccionar en el último período, pero Chicago respondió con otra serie de anotación y sentenció el encuentro tras una intercepción de Sam Darnold que permitió a Swift conseguir su tercera anotación.

El resultado mejoró el récord del equipo a 6-2, mientras que los Seahawks cayeron a 4-4 y sufrieron su tercera derrota en los últimos cuatro partidos. Además, Los Bears terminaron una racha de 30 encuentros sin perder por más de cuatro puntos, lo cual es un logro significativo para la defensa del equipo.

En este artículo, exploraremos cómo el desempeño de Simmons impacto el juego entre Chicago y Seattle. También analizaremos las consecuencias de esta victoria sobre el sistema de salud y servicios en Santiago y las provincias del Cibao, así como preocupaciones en sectores productivos y sociales.

Contexto institucional y antecedentes

La victoria del Chicago Bears sobre los Seattle Seahawks fue un golpe decisivo en el torneo, marcando el inicio de una racha ganadora que podría cambiar el curso de la temporada. La adquisición de Jeffery Simmons como jugador estrella ha sido clave en esta victoria, ya que su presencia en el campo ha permitido a la equipe dominante al equipo rival. Sin embargo, es importante recordar que este éxito no se logró por azar, sino gracias a años de inversión en talentos jóvenes y estrategias de desarrollo que han ido fortaleciendo la base del equipo.

La historia entre estos dos equipos tiene sus raíces en las décadas pasadas, con enfrentamientos épicos que han dejado una marca indeleble en los recuerdos de fanáticos de ambos lados del país. La adición de Simmons como jugador clave ha revitalizado esta rivalidad, convirtiéndola en uno de los más intensos e emocionantes del torneo actual.

Implicaciones y perspectivas para la ciudadanía

Esta victoria no solo refleja el esfuerzo y dedicación del personal técnico y jugadores del Chicago Bears, sino también un ejemplo a seguir para toda la comunidad dominicana. Los fans pueden tomar este éxito como inspiración para apoyar activamente al equipo durante las próximas partidas, demostrando su lealtad y pasión por el fútbol americano dominicano.

La adición de Simmons ha generado expectativas renovadas entre los aficionados locales que buscan ver cómo se desarrolla esta nueva racha ganadora en vivo. La oportunidad de presenciar una serie de victorias consecutivas será única e inigualablemente emocionante tanto para ellos como para los fanáticos del resto del país.

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** Indomet prevé cielo con nubes dispersas y temperaturas máximas frescas

El clima dominicano se está preparando para una nueva etapa, marcada por un sistema anticiclónico que comenzará a influir en la región desde este martes.

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SANTIAGO, R.D. – El clima dominicano se está preparando para una nueva etapa, marcada por un sistema anticiclónico que comenzará a influir en la región desde este martes. Según los pronósticos del Instituto Dominicano de Meteorología (Indomet), durante las horas matutinas, el cielo permanecerá cubierto con nubes aisladas y escasos aguaceros casi a nivel nacional. Sin embargo, como es habitual en esta época del año, los efectos locales y vientos cálidos del sureste interactuarán para producir algunos desarrollos nubosos con lluvias dispersas.

Repercusiones en Santiago y las provincias del Cibao

La situación climática se está volviendo cada vez más preocupante en la región del Cibao, especialmente en Santiago, donde la comunidad local ha estado sufriendo de sequía durante varios meses. Los expertos advierten que el clima fresco podría ser un alivio temporal pero también pueden aumentar la humedad y provocar problemas respiratorios. La falta de precipitación en este período es una causa de estrés social y económico para muchas familias locales, quienes dependen de los ríos y arroyos para sus necesidades básicas.

En las últimas semanas, varias comunas han expresado su descontento con la situación climática actual debido a la escasez del agua potable. El gobierno dominicano está trabajando incansablemente por encontrar soluciones a estos problemas, incluyendo proyectos de captura de lluvia e implementaciones de sistemas de recolección de agua residual para reducir el impacto ambiental negativo que tiene esta sequía en nuestra región.

Situación del sistema de salud y servicios en la región norte

La comunidad local ha estado preocupada sobre cómo se verán afectados los servicios públicos durante este clima inestable. Los expertos advierten que las temperaturas máximas disminuirán gradualmente pero la sensación térmica seguirá siendo calurosa con valores entre 29 °C y 32 ° C, lo cual podría aumentar la demanda por medicamentos refrescantes como el paracetamol o acetaminofén para aliviar el dolor causado por el calor excesivo.

El gobierno dominicano está trabajando incansablemente en mejorar estos sistemas de salud pública a través del programa «Salud sin Fronteras», cuyo objetivo es brindar servicios médicos de calidad a todas las personas independientemente su ubicación geográfica. El Ministerio de Salud ha establecido un plan de emergencia que incluye distribución de agua potable, alimentos y otros suministros necesarios durante los días más calurosos del año.

Preocupación en sectores productivos y sociales

La comunidad local se encuentra preocupada sobre cómo afectará el clima inestable al sector agrícola, particularmente por la sequía prolongada. Los agricultores han expresado sus esperanzas con respecto a una mayor precipitación para poder cultivar sus cultivos sin ser víctimas de esta crisis climática.

Además, las condiciones climáticas extremas pueden provocar daños significativos a infraestructuras como carreteras, puentes y edificios públicos que son esenciales para mantener un buen funcionamiento social durante este período caluroso del año en nuestra región norte dominicana.

Posición de los líderes comunitarios del Cibao

Los líderes locales están trabajando incansablemente por abordar la situación climática actual. Han establecido programas de educación ambiental dirigidos principalmente a niños y jóvenes sobre cómo cuidar el medio ambiente con medidas simples pero efectivas como plantear árboles frutales o construir pequeñas terrazas verticales para capturar agua residual, reducir residuos sólidos generados por actividades cotidianas, entre otros esfuerzos que buscan mejorar nuestro entorno natural en este momento tan delicado.

Medidas urgentes demandadas por la población

La comunidad local ha expresado su deseo de tener acceso a más recursos hídricos durante los próximos días. Los líderes locales han solicitado al gobierno dominicano implemente un plan de emergencia para abordar esta situación y brindar ayuda económica e inmediata a las familias afectadas por el clima caluroso del año actual.

En conclusión, se espera una nueva etapa climática con temperaturas frescas pero sensaciones térmicas calurosas que pueden provocar problemas respiratorios en nuestra región norte dominicana. Es importante tomar medidas preventivas como beber suficiente agua, usar ropa ligera y ventilada, evitar la exposición directa al sol entre las horas más cálidas del día y buscar refugio en lugares frescos y ventosos durante este período de cambio climático.

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