Nacionales

MOPC anuncia construcción del elevador en el km 28 de la Autopista Duarte

Publicado

Hace 4 meses

01/05/2026

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través del Fideicomiso RD Vial, ha adjudicado al Consorcio Autopista Las Américas, S.R.L. el contrato para el diseño y la construcción de un paso elevado en el kilómetro 28 de la Autopista Duarte. Esta decisión se produjo tras la finalización del riguroso proceso de Licitación Pública Nacional identificado como FIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0012.

La entidad destacó que la obra, valorada en RD$2,228,400,000.00, transformará la movilidad en uno de los puntos más críticos de acceso a Santo Domingo, facilitando una circulación más fluida y segura para los usuarios de esta importante vía.

El consorcio adjudicatario obtuvo la mayor puntuación combinada en aspectos técnicos y económicos, lo que demuestra su cumplimiento con todos los requerimientos establecidos en el pliego de condiciones. Este proceso se llevó a cabo bajo estrictos principios de transparencia, objetividad, imparcialidad y ética, tal como certificaron los peritos técnicos, legales y financieros que evaluaron las propuestas.

La oferta seleccionada fue respaldada por el Comité de Compras y Contrataciones del Fideicomiso RD Vial, garantizando que se observe la normativa nacional de compras públicas en su totalidad.

Impacto positivo en el acceso al Gran Santo Domingo

La intervención adjudicada incluye el diseño y construcción de un paso elevado de 160 metros en el km 27+560 de la Autopista Duarte, sobre el actual cruce a nivel conocido como calle Doña Fefa. También se contempla la edificación de un puente motorizado en el km 26+600 (calle Las Mercedes) para el cruce seguro de peatones y motociclistas, junto con la instalación de vías marginales en ambos sentidos y la ampliación de los carriles expresos de cuatro a seis en el municipio Pedro Brand, provincia Santo Domingo.

El Fideicomiso RD Vial destacó: “Esta adjudicación representa un avance crucial en la realización de una obra esperada por miles de dominicanos. Con el inicio de estos trabajos, nos encaminamos hacia una solución definitiva para uno de los principales cuellos de botella de la Autopista Duarte, lo que mejorará la conectividad, la seguridad vial y la calidad de vida de quienes transitan este corredor estratégico.”

Elementos clave del proyecto

La obra aprobada incluye las siguientes intervenciones:

Paso elevado de cinco vanos en el km 27+560 con seis carriles expresos (tres por sentido).
Puente motorizado para peatones y motociclistas en el km 26+600.
Ampliación de los carriles expresos de la Autopista Duarte de cuatro a seis.
Construcción de vías marginales con dos carriles por sentido.
Sistema integral de drenaje, iluminación y señalización vial moderna.

Compromiso con el medio ambiente y la comunidad

El proyecto cuenta con un Estudio de Impacto Ambiental de categoría A y un Plan de Gestión Ambiental y Social (PGAS) que asegura la protección del Corredor Ecológico Autopista Duarte y la mitigación de afectaciones en las cuencas hidrográficas Ozama y Haina. Además, se integran tecnologías de reciclaje de materiales y programas de compensación alineados con estándares internacionales.

La ejecución de esta iniciativa generará beneficios significativos para el Gran Santo Domingo y el corredor Santo Domingo-Santiago, entre los que se destacan:

Reducción considerable de los tiempos de desplazamiento vehicular.
Creación de empleos locales, tanto calificados como no calificados, durante la construcción.
Mejora de la competitividad logística del Gran Santo Domingo.
Fortalecimiento de la conectividad entre áreas urbanas, turísticas y productivas.
Disminución de emisiones contaminantes al reducir el congestionamiento vehicular.

Con esta adjudicación, el MOPC y el Fideicomiso RD Vial avanzan hacia el cumplimiento de una de las metas estratégicas del Plan Nacional de Conectividad y Transformación de Infraestructura Vial, reafirmando el compromiso del Gobierno con la modernización de la red vial nacional, la seguridad de los usuarios y el desarrollo sostenible de la República Dominicana.

Mejoras en el acceso a Santo Domingo

Iniciativa del MOPC para modernizar la Autopista Duarte.
Construcción de un paso elevado en un punto crítico de acceso.
Compromiso con el desarrollo sostenible y la seguridad vial.
Generación de empleo y reducción del tiempo de desplazamiento.

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Nacionales

Hombre sentenciado a 20 años por asesinato en Manoguayabo

Publicado

Hace 19 minutos

27/08/2026

Nuria Peralta

SANTO DOMINGO (República Dominicana).- El Tercer Tribunal Colegiado de Santo Domingo Oeste ha dictado una sentencia de 20 años de prisión contra un hombre encontrado culpable de asesinar a otro individuo. Este suceso se registró en el sector Manoguayabo el 26 de abril de 2025.

El condenado, Arle Isaac Celado, fue declarado culpable de la muerte de Romer Sánchez, quien sufrió múltiples heridas cortopenetrantes en el cuello y en el costado izquierdo, específicamente en la línea axilar.

Conforme a la fiscal Anyelina Vicioso, el trágico incidente ocurrió cuando la víctima se encontraba conversando con una persona en la calle Principal, Tanque Azul, alrededor de las 2:00 de la tarde. En ese momento, Sánchez comentó que el procesado lo había mirado de forma amenazante la noche anterior y había decidido acercarse para indagar si existía algún problema.

Al aproximarse a Celado, este le propinó un cuchillazo que ocasionó una herida fatal en el cuello, así como otra herida severa en el costado izquierdo. Tras cometer el crimen, Celado se dio a la fuga, dejando a la víctima herida de gravedad.

Durante el juicio, las fiscales Francheska Alcántara y Brenda Reyes presentaron diversas pruebas, entre ellas la autopsia No. SD-A-0609-2025 del Instituto Nacional de Ciencias Forenses (Inacif), que data del 28 de abril y confirma que la causa de muerte fueron las heridas provocadas por Celado mientras Sánchez recibía los primeros auxilios médicos.

El Ministerio Público sustentó la acusación basándose en la violación de los artículos 295 y 304, párrafo II, del Código Penal Dominicano, donde se establece el grado de responsabilidad del condenado en la muerte de Romer Sánchez.

Los jueces del Tercer Tribunal Colegiado, bajo la presidencia de Juan Pablo Ortiz Peguero y conformado por Nelcy Xiomara Ortega Ramírez y Sandra Josefina Cruz Rosario, ordenaron que el cumplimiento de la pena se efectúe en el Centro de Corrección y Rehabilitación (CCR) Najayo Hombres, ubicado en la provincia San Cristóbal.

Condena por homicidio en Santo Domingo

Condena de 20 años de prisión para Arle Isaac Celado.
Romer Sánchez murió por heridas en el cuello y costado izquierdo.
El hecho ocurrió en Manoguayabo, el 26 de abril de 2025.
La sentencia se cumplirá en el CCR Najayo Hombres.

Nacionales

Opiniones encontradas sobre la rotonda de Punta Cana: ¿solución o culpa de los conductores?

Publicado

Hace 44 minutos

27/08/2026

Anthony Brito

PUNTA CANA. La reciente publicación de Bávaro News ha puesto sobre la mesa la intervención en la rotonda de Punta Cana, generando un intenso debate en redes sociales entre residentes y usuarios de la ruta Verón-Punta Cana. Este proyecto, que propone sustituir la rotonda por un paso elevado, se enmarca dentro de un programa de seguridad vial respaldado por un financiamiento de US$200 millones, aprobado para la República Dominicana.

Las reacciones han sido variadas. Aunque una parte de la comunidad aplaude la transformación de este distribuidor vial, otros expresan dudas sobre si la eliminación de la rotonda es la solución óptima.

Existen opiniones que consideran que la estructura actual no es suficiente para manejar el creciente volumen de tráfico en la zona. Hay quienes claman por la construcción de elevados en otros puntos críticos, sugiriendo que este tipo de infraestructura es necesaria en sitios como Coco Loco, Friusa y Uvero Alto.

“Un elevado es lo que deben poner ahí y en varios puntos más”, afirmaron algunos usuarios al comentar sobre la necesidad de mejorar la circulación vial.

Sin embargo, también se escuchan voces que defienden la permanencia de la rotonda, argumentando que parte del problema radica en el comportamiento de los conductores. Algunos sugieren que, antes de eliminar la rotonda, se debería fortalecer la educación vial y considerar la reducción del límite de velocidad en sus alrededores.

“La rotonda no es el problema”, sonó como un argumento recurrente entre quienes creen que una mejor conducta al volante podría disminuir los accidentes en esa área.

Por otro lado, también hubo quienes apoyaron activamente la sustitución de la estructura, celebrando que finalmente se considere una intervención. Sin embargo, algunos cuestionaron la inversión asignada al proyecto, sugiriendo que los fondos deberían destinarse a soluciones viales más abarcativas.

Una obra que transformará el acceso principal

La intervención en la rotonda es parte del Programa de Implementación de la Política Nacional de Seguridad Vial, financiado mediante un préstamo de US$200 millones. Este plan contempla la construcción de un paso elevado que reemplazará el actual distribuidor de tráfico en Punta Cana.

Según un informe titulado “Salvar vidas: la gran apuesta por la seguridad vial en República Dominicana”, elaborado por el exdirector del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, se destinarán aproximadamente US$139 millones de este financiamiento para las intervenciones realizadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en corredores viales de alto riesgo.

La rotonda de Punta Cana sirve como uno de los principales ejes viales en la zona turística, conectando la Autovía del Coral con destinos como Bávaro, Punta Cana, Cap Cana y el Aeropuerto Internacional de Punta Cana.

La meta de esta sustitución es eliminar los cruces a nivel que actualmente obligan a los conductores a disminuir la velocidad y ceder el paso en medio de un tráfico denso.

Este proyecto se desarrolla en un contexto de crecimiento sostenido del tránsito en Verón-Punta Cana, donde coexisten vehículos particulares, autobuses turísticos, transporte de carga y motocicletas, especialmente durante las temporadas altas de turismo.

Además, se prevén otras mejoras en seguridad vial, como la modernización de señalización, mejoras en retornos y el cierre de cruces inseguros.

Mientras se aguarda la ejecución de esta obra, el debate en redes sociales reafirma una idea central: para muchos, cambiar la rotonda es solo una parte de una solución que debería abarcar otros puntos críticos donde se generan congestiones y accidentes habitualmente.

Transformación de la Rotonda de Punta Cana

El proyecto propone sustituir la rotonda por un paso elevado para mejorar la seguridad vial.
Se destinarán US$200 millones para el desarrollo de esta obra en el marco del Programa de Implementación de Seguridad Vial.
Expertos consideran necesaria la intervención en otros puntos críticos de la zona.
El comportamiento de los conductores es cuestionado como un factor clave en la seguridad vial.

Nacionales

Dolly se fortalece y se convierte en la cuarta tormenta tropical de la temporada.

Publicado

Hace 2 horas

27/08/2026

Anthony Brito

El Instituto Dominicano de Meteorología (Indomet) anunció recientemente la formación de la tormenta tropical Dolly, lo que la convierte en el cuarto sistema con nombre de la temporada ciclónica del Atlántico de 2026.

Según el reporte oficial, a las 11:00 de la mañana, Dolly se encontraba a aproximadamente 2,505 kilómetros al este de las Antillas Menores, presentando vientos máximos sostenidos de 65 kilómetros por hora.

La tormenta se está desplazando hacia el oeste a una velocidad de 39 kilómetros por hora, de acuerdo con el último boletín meteorológico emitido por el organismo.

Indomet aclaró que, en base a la ubicación y la trayectoria pronosticada de Dolly, no constituye una amenaza directa para la República Dominicana en este momento.

A pesar de esto, las autoridades han instado a la población a mantenerse alerta frente a la evolución de la tormenta y a consultar los boletines oficiales que se publicarán próximamente.

El organismo también reiteró que durante la temporada ciclónica es crucial estar bien informado a través de los canales oficiales y seguir las recomendaciones de los organismos de protección civil ante cualquier cambio en las condiciones del fenómeno.